Разрешить оформлять перевозочные документы без интернета с последующим внесением данных в систему и не привлекать предпринимателей к ответственности за технические сбои предложил депутат Ерканат Мусылманбек. Он также предлагает убрать повторный ввод сведений о грузах, сообщает SotReport.kz.
Для этого цифровую транспортную платформу предлагают связать с учётными системами бизнеса - 1С, ERP и WMS. Ещё одна инициатива - проработать объединение сопроводительной накладной на товары и товарно-транспортной накладной в один электронный перевозочный документ.
Перед полноценным внедрением платформы депутаты предлагают провести масштабное тестирование с участием перевозчиков, отправителей и получателей грузов, предпринимателей и госорганов.
Причина этих предложений - трудности, с которыми, по данным авторов запроса, сталкиваются участники перевозок. В сельской местности слабый интернет мешает своевременно оформлять документы. Информационные системы недостаточно связаны между собой, поэтому одни и те же сведения приходится несколько раз вводить вручную.
Отдельная проблема - нехватка в сёлах и отдалённых населённых пунктах лицензированных специалистов, проводящих медицинские осмотры водителей. Однако конкретного решения этого вопроса в запросе не предложено.
По приведённым депутатами данным Минфина, в Казахстане около 138 тысяч субъектов предпринимательства занимаются грузоперевозками и доставкой. Авторы обращения подчёркивают: перевод документов в электронный формат должен снижать административную нагрузку и делать движение грузов прозрачнее.
Для покупателей это тоже имеет значение. Перевозчики доставляют продукты, лекарства, стройматериалы и другие товары. Задержки при оформлении документов и лишние трудозатраты могут отражаться на сроках поставок и расходах бизнеса. Поэтому от удобства цифровой системы зависит не только работа транспортных компаний, но и то, насколько быстро товары доходят до магазинов и потребителей.
Поделиться:
Мы в социальных сетях