9:51, 4 ноября 2026

фото: сгенерировано с помощью ИИ

Казахстан и Китай прорабатывают создание совместного инвестиционного фонда объёмом до $200 млн для развития Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Деньги предполагается направлять на инвестиционные проекты, однако конкретные объекты финансирования пока не названы, сообщает SotReport.kz со ссылкой на акимат Туркестанской области.

Создание фонда обсудили вице-премьер Казахстана Серик Жумангарин и министр финансов Китая Лань Фоань на Втором Тянь-Шаньском форуме по экономическому сотрудничеству в Центральной Азии.

Как будут финансировать проекты

Согласно сообщению правительства, Казахстан и Китай формируют сразу несколько механизмов финансирования с участием «Байтерека», Silk Road Fund, Банка развития Казахстана и крупных китайских банков.

Речь идёт не только о прямых инвестициях, но и о долгосрочных кредитах, гарантиях, страховании и финансировании в юанях. Жумангарин предложил объединить эти инструменты через единое казахско-китайское «окно» финансирования без создания новой организации.

Для проверки механизма стороны намерены выбрать несколько пилотных проектов. Также обсуждается финансирование транспортной и коммунальной инфраструктуры Казахстана. Однако ни перечень объектов, ни объёмы вложений по каждому проекту в релизе не раскрываются.

Кто заработает на инвестициях?

Развитие Транскаспийского маршрута выгодно Казахстану: модернизация инфраструктуры может увеличить транзит грузов, доходы от перевозок и загрузку логистических объектов.

Но экономический интерес есть и у Китая. Маршрут позволяет доставлять китайские товары в Европу через Центральную Азию и Каспийское море. Кроме того, участие в инвестиционных проектах предполагает возможность получения дохода от вложенного капитала.

И здесь возникают вопросы.

Кто будет владеть объектами, построенными на привлечённые средства? Как распределятся доли инвесторов и будущая прибыль? Получат ли казахстанские компании возможность участвовать в реализации проектов наравне с китайскими?

Ответов на эти вопросы в официальном сообщении пока нет.

Не уточняется и то, какую часть из заявленных $200 млн внесёт каждая сторона. При этом речь идёт о предварительном размере фонда, а не об уже выделенных деньгах.

Для Казахстана принципиально важно не только привлечь инвестиции, но и обеспечить долгосрочную экономическую отдачу от инфраструктуры, которая будет работать на его территории.

Ведь конечный результат таких договорённостей определяется не суммой инвестиций, а тем, кто будет контролировать созданные активы и получать доход от их эксплуатации.