Производство в Казахстане по-прежнему нуждается в инвестициях. И хотя государство выделяет значительные средства, до реального сектора они доходят не полностью - основная часть оседает в лизинговых программах, которые не создают новые производства, а лишь финансируют покупку готовой техники, сообщает SotReport.kz.
На этом фоне депутат Азат Перуашев от фракции «Ак жол» требует скорректировать подход к развитию машиностроения - одной из ключевых отраслей, формирующей около 20% обрабатывающей промышленности.
Деньги «уходят не туда»
Несмотря на утвержденный Комплексный план развития машиностроения до 2028 года, предусматривающий 600 млрд тенге инвестиций через Фонд развития промышленности, финансирование инвестиционных проектов остается недостаточным.
По данным, озвученным на форуме машиностроителей, средства на 2024–2025 годы были недофинансированы и не дошли до предприятий в полном объеме.
При этом общий объем поддержки выглядит внушительно: только за 2025 год через Фонд профинансированы лизинговые сделки более чем на 400 млрд тенге - обновление вагонов, закуп автобусов и спецтехники.
Но проблема в другом:
эти деньги работают на потребление, а не на производство.
На модернизацию заводов, запуск новых линий и развитие кооперации выделяется в разы меньше. В результате внутренний спрос закрывается не отечественной продукцией, а фактически - скрытым импортом.
Что предлагает «Ак жол»
Фракция настаивает на перераспределении приоритетов и усилении ответственности участников рынка.
Ключевые предложения:
- обеспечить полное финансирование уже одобренных проектов (сейчас это 11 проектов на 145 млрд тенге и ещё 7 на стадии экспертизы);
- ввести ответственность крупных заказчиков за невыполнение обязательств по развитию внутристрановой ценности;
- закрепить такие нормы в профильных законах о - недрах, естественных монополиях и закупках квазигоссектора;
- дифференцировать господдержку в зависимости от уровня локализации производства;
- установить обязательные показатели казахстанского содержания для крупных инвестпроектов.
Зачем это нужно
Суть предложений - развернуть финансовые потоки в сторону реального производства.
Сегодня государство фактически стимулирует покупку техники, но не её выпуск внутри страны. Это создает зависимость от импорта и тормозит формирование промышленной базы.
Если предложения будут реализованы, это может изменить модель:
- деньги начнут работать на запуск и расширение производств;
- вырастет локализация и загрузка отечественных предприятий;
- снизится зависимость от внешних поставок.
Вопрос к Правительству
По сути, «Ак жол» ставит перед правительством управленческий вопрос:
что важнее - быстрый эффект через закупки или долгосрочное развитие через производство.
Пока ответ, судя по структуре финансирования, склоняется в пользу первого.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Агрессию - под камеры, культуру - в рейтинг акимов: депутат предлагает реформу общественной этики
Поделиться:
Мы в социальных сетях